Engine SimulatorArranque y pedales
Pulsa Arrancar para dejar el motor al ralentí. Arrastra el acelerador hacia arriba para pisarlo más. El freno carga el motor y reduce las revoluciones; al soltar el acelerador se corta la inyección y el régimen baja.
Cajas de cambios
En el manual, arrastra la palanca a la marcha. El embrague es automático por defecto. Cámbialo a manual en ajustes para mostrar su pedal: solo entra la marcha con el embrague a fondo; de lo contrario aparece un aviso. El automático ofrece P, R, N, D y cambia solo en D. El doble embrague permite D o seleccionar marchas.
Escape y ajustes
La longitud del escape cambia la resonancia de sus pulsos. Los ajustes de serie, calle y circuito hacen el sonido más intenso y los petardeos al soltar el acelerador más claros. Los ajustes del mismo motor se aplican al instante, sin anuncios.
Cámara
Arrastra para girar alrededor del motor y pellizca para ampliar. Frontal restablece la vista; el botón de al lado abre la pantalla completa.
Cómo se genera el sonido
No se reproducen muestras grabadas. Los pulsos del escape se generan a partir de las revoluciones, los cilindros y el intervalo de encendido, y se añade la resonancia de la longitud del escape. Por eso cambia el sonido con otro motor o escape al mismo régimen. El sonido se pausa durante anuncios o diálogos.
Motores y cajas de cambios
La selección crece. Toca el nombre del motor arriba para consultar la lista en ajustes. Combina cilindros y admisión con caja manual, automática o de doble embrague, escape y ajuste sonoro. Todo excepto el cambio de motor se aplica al instante sin anuncios.
