引擎模拟器启动与踏板
按下启动按钮后引擎以怠速运转。油门往上推得越多踩得越深。刹车给引擎加载负荷压低转速，松开油门后燃油切断（断油），转速回落。
变速箱
手动挡拖动挡杆挂挡。离合默认自动操作，在配置界面把离合操作改为手动后会出现离合踏板，这时只有离合踩到底才能挂挡；踩得不够会出现提示且挂不进。自动挡选择 P、R、N、D，在 D 挡自动换挡。双离合可以放在 D 或直接选择挡位。
排气与调校
改变排气长度，相同脉冲叠加的共鸣也会改变。调校从原厂到街道、赛道，声音会愈发高亢清脆，松开油门时的放炮声也更加明显。同一引擎内的设置改动无需看广告，立即生效。
视角
拖动旋转引擎，双指缩放拉近。按正面按钮回到初始视角，旁边的按钮可切换到全屏查看。
声音的合成原理
不播放任何录制的采样。根据转速、气缸数和点火间隔生成排气脉冲，再叠加排气长度带来的共鸣。因此即使转速相同，引擎或排气设置不同，声音也不同。广告或提示框打开期间声音会暂停。
引擎与变速箱列表
引擎和变速箱还在不断增加，现在可用的配置，以点应用顶部引擎名称打开的配置界面为准。你可以把不同气缸布局和进气方式的引擎，与手动、自动或双离合变速箱、排气长度、声音调校和进气组合起来。除了切换引擎，其他改动都无需看广告、立即生效。
